汽車(chē)轉向系統是用(yòng)來改變或保持汽車(chē)行駛或倒退方向的一系列裝(zhuāng)置，其主要功能(néng)是按照駕駛員的意願控制汽車(chē)的行駛方向。
一、系統分(fēn)類
汽車(chē)轉向系統根據轉向能(néng)源的不同，主要分(fēn)為(wèi)兩大類：
1、機械轉向系統：
主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分(fēn)組成。主要零件包括方向盤、轉向軸、轉向管柱、轉向器等。機械式液壓助力特點是整套系統均為(wèi)機械結構，技(jì )術成熟穩定、可(kě)靠性高。
2、動力轉向系統：
機械式液壓動力轉向系統：一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體(tǐ)、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。電(diàn)子液壓助力轉向系統：主要構件包括儲油罐、助力轉向控制單元、電(diàn)動泵、轉向機、助力轉向傳感器等。電(diàn)動助力轉向系統(EPS)：利用(yòng)電(diàn)動機産(chǎn)生的動力協助駕車(chē)者進行動力轉向，一般由轉矩(轉向)傳感器、電(diàn)子控制單元、電(diàn)動機、減速器、機械轉向器、以及蓄電(diàn)池電(diàn)源所構成。兼用(yòng)駕駛員體(tǐ)力和發動機動力為(wèi)轉向能(néng)源的轉向系。根據助力形式的不同，動力轉向系統又(yòu)可(kě)以細分(fēn)為(wèi)以下幾種：
二、工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)
汽車(chē)轉向系統的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)是，當駕駛員轉動方向盤時，轉矩傳感器會感知到轉向盤的力矩和拟轉動的方向，這些信号随後通過數據總線(xiàn)傳遞給電(diàn)子控制單元(ECU)。ECU根據傳動力矩、拟轉的方向等數據信号，向電(diàn)動機控制器發出動作(zuò)指令，電(diàn)動機根據具(jù)體(tǐ)需要輸出相應大小(xiǎo)的轉動力矩，進而驅動轉向器工(gōng)作(zuò)，使車(chē)輛按照駕駛員的意願改變行駛方向。
三、系統重要性
汽車(chē)轉向系統是車(chē)輛控制中(zhōng)至關重要的部分(fēn)，它的性能(néng)直接影響到車(chē)輛的操控性、安(ān)全性和駕駛舒适性。特别是動力轉向系統，通過利用(yòng)發動機的動力來輔助駕駛員轉向，不僅提高了轉向的輕便性，而且在車(chē)輛高速行駛時，還能(néng)提供足夠的轉向阻力，保證車(chē)輛的穩定性。此外，随着電(diàn)子技(jì )術的不斷發展，現代汽車(chē)的轉向系統越來越智能(néng)化，能(néng)夠更好地适應各種駕駛條件，提高駕駛的便利性和安(ān)全性。
